11月28日，立法会经济发展事务委员会讨论将于2023年开放电子烟禁令的海空联运，但参会议员对政府代表避重就轻，首选海空联运，不提路空联运表示不满，并质疑政府的立法是否在从根本解决香港空运业面对的困境，议员们呼吁尽早制定关系香港国际运输中心地位的路空联运法案。

28日的立法会上有议员表示，以2021年来算，全港物流中出口空运量达300万吨。而根据业界的估算，当中有33万吨是电子烟产品，约占1/10。2022年的第一季度，电子烟产品贸易额达到8.2亿元港币。

香港运输及物流局计划在2023年年初向立法会提交有关电子烟转运法例的修订建议。

2022年4月30日，香港特区政府关于禁止电子烟入境、销售等的修正法案正式生效。法案实施7个月后，香港物流及运输业遭受重大不利影响，香港物流及运输局等相关方面希望通过推动立法恢复电子烟转运。11月28日的立法会上将对此事进行讨论。

2022年11月15日，香港电子烟协会主席陈文辉到访两个至上（www.2firsts.com）深圳办公室。两个至上就香港特区复出口禁令、电子烟行业的近期及远期发展等议题展开专访。

两个至上专访云普嘉航，就“香港拟放开电子烟复出口禁令将对电子烟行业物流产生哪些影响”这一话题进行探讨。

两个至上副总裁骆峰就香港可能解除电子烟和其他加热烟草产品的陆路和海运再出口禁令等话题对陈会长进行了专访。陈会长接受专访时表示，“大湾区是一个整体，香港和深圳都是兄弟姐妹，都在为中国GDP做贡献。”

香港医务卫生局局长卢宠茂两次提出，香港可能收紧烟草法，使之成为世界上最严格的烟草法律之一，逐步提高购买烟草制品的法定年龄也是选项之一。

据香港商报网报道，特区政府规定由本周六(30日)起，全港全面禁止进口、制造、售卖、分发及宣传电子烟及加热烟等另类吸烟产品。

将电子烟运输到特别行政区 (SAR) 进行转运的规定导致香港整体空运出口量严重下滑，令业界、航空公司、货站及香港国际机场每年损失数十万吨转口。